На международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) Верхний Ларс на границе россии и Грузии скопились тысячи фур, сообщают грузинские СМИ.
В крупной логистической компании уточнили, что въезда в россию ждут до 3 тыс. грузовиков. Они везут товары из Грузии, Турции, Армении. Потери перевозчиков из-за простоя в среднем оценивают в €600–700 в сутки на один большегруз. По состоянию на 3 июня ситуация не улучшилась, напротив, начинается сбор свежей плодоовощной продукции, которая будет ехать в направлении рф.
В группах дальнобойщиков советуют рассчитывать не меньше чем на 3 недели простоя.
Верхний Ларс — единственный сухопутный погранпереход, связывающий россию и Европу с Грузией, Арменией и странами Персидского залива. Он находится на Военно-грузинской дороге, в 35 км от Владикавказа.
Руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов рассказал, что проблема скопления машин в пункте пропуска Верхний Ларс наблюдается уже несколько месяцев. По его словам, в среднем время ожидания проезда достигает 30–40 дней.
В апреле переход закрывали на несколько дней из-за сильных дождей. Последний раз его перекрывали 6–8 мая. После этого на МАПП с российской стороны образовалась очередь из 5 тыс. большегрузов, сообщил представитель Федеральной таможенной службы (ФТС) россии. По данным ФТС, в среднем на переходе Верхний Ларс за сутки оформляют около 1800 транспортных средств.
Читайте также: «Зеленый коридор» для скоропортящихся грузов заработал на приграничных пунктах Грузии
17 мая правительство россии отменило ограничения на выезд в Грузию на личном автомобиле. Из-за этого поток машин на пункте пропуска еще больше увеличился.
После принятия Евросоюзом (ЕС) пятого пакета санкций, не допускающего российский и белорусский автотранспорт на территорию ЕС, фиксируется разворот грузопотоков с северо-западного направления на юг и восток. Однако перенаправлению грузов мешает целый комплекс проблем, в том числе, недостаточность инфраструктуры и на восточном, и на южном направлениях, а также необходимость развития погранпереходов.
