Азербайджан. Очереди на российско-азербайджанской границе . Стоимость фрахта в россию составляет до 3500 дол. США. В связи с продолжающимися протестами в Иране на ирано-азербайджанской границе сохраняются очереди, стоимость фрахта в россию составляет до 7000 дол США. Очереди на азербайджанско-грузинской границе. Очереди на паромную переправу Баку-Актау, стоимость фрахта по этому маршруту повысилась до 5000 дол. США.
Грузия. Очереди на российско-грузинской границе. Стоимость фрахта в россию составляет до 5000 дол. США. Большие очереди на турецко-грузинской границе. В связи с активизацией импорта выросла стоимость фрахта из республики беларусь до 4700 дол США.
Турция. Увеличение стоимости фрахта в россию до 8000 дол США. Стоимость фрахта в Казахстан составляет более 8000 дол. США.
Казахстан. Стоимость фрахта в Грузию повысилась до 2500 дол. США. Существует дефицит предложения грузовых машин из ЕС, особенно из Польши, стоимость фрахта по этому направлению поднялась до 7000 дол. США.
Сербия. Стоимость фрахта в россию повысилась до 8000 евро.
Молдова. Стоимость фрахта в россию составляет более 7000 дол. США. Существует дефицит грузовых машин в связи с приближающимися праздниками.
Беларусь. Большие очереди на границе со странами с ЕС.
Украина
По данным таможенной службы Украины (на выезд из Украины/на въезд в Украину):
Пограничный переход Ягодин — Дорогуск – 590/400 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Краковец — Корчева – 700/640 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Грушев — Будомеж – 0/50 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Рава-Русская — Гребенное – 500/140 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Шегини — Медика – 220/280 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Смильница — Кросценко – 0/35 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Ужгород — Вышне-Немецкое – 190/9 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Чоп (Тиса) — Захонь – 430/80 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Дьяково — Халмеу – 180/10 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Порубное — Сирет – 1300/500 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Орловка — Исакча – 570/200 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Могилев-Подольский — Отачь – 95/7 грузовых автомобиля;
Пограничный переход Маяки-Удобное — Паланка – 2/5 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Старкозачье — Тудора – 65/5 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Табаки — Мирное – 15/10 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Виноградовка — Вулканешты – 70/50 грузовых автомобиля;
Пограничный переход Рени (автомобильный) — Джурджулешты – 420/65 грузовых автомобилей.
Пограничный переход Грушев — Будомеж – 0/50 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Рава-Русская — Гребенное – 500/140 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Шегини — Медика – 220/280 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Смильница — Кросценко – 0/35 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Ужгород — Вышне-Немецкое – 190/9 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Чоп (Тиса) — Захонь – 430/80 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Дьяково — Халмеу – 180/10 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Порубное — Сирет – 1300/500 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Орловка — Исакча – 570/200 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Могилев-Подольский — Отачь – 95/7 грузовых автомобиля;
Пограничный переход Маяки-Удобное — Паланка – 2/5 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Старкозачье — Тудора – 65/5 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Табаки — Мирное – 15/10 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Виноградовка — Вулканешты – 70/50 грузовых автомобиля;
Пограничный переход Рени (автомобильный) — Джурджулешты – 420/65 грузовых автомобилей.
На остальных пограничных переходах Украины очередей грузовых автомобилей нет по состоянию на 16.12.2022г. согласно данным сайта www.logyst.today
