Польша: На польско-белорусской границе остался только один пограничный переход для грузового траспорта, где в данный момент очереди превышают 60 километров.
Азербайджан: Стоимость фрахта в россию понизилась до 3000 дол. США. Очереди на азербайджанско-грузинской границе из-за закрытия Верхнего Ларса. Очереди на паромную переправу Баку-Актау. Стоимость фрахта составляет до 5000 дол США. Понизилась стоимость фрахта из республики беларусь до 3500 дол.США.
Грузия: Очереди на российско-грузинской границе, таможенный переход закрыт, очереди более 2000 автомобилей. Большие очереди на турецко-грузинской границе. Стоимость фрахта в россию повысилась до 4000 дол. США. Очереди на грузинско-азербайджанской границе из-за закрытия Верхнего Ларса.
Казахстан: Запрет экспорта лука привел к снижению стоимости фрахта. Стоимость фрахта из Польши снизилась до 8000 дол. США. Стоимость фрахта в россию снизилась из-за девальвации тенге и рубля.
Узбекистан: Стоимость фрахта в россию без изменений по причине снижения объемов экспорта.
Сербия: Стоимость фрахта в россию без изменений по причине снижения объемов экспорта.
Молдова: Стоимость фрахта в россию понизилась до 6200 дол. США. Стоимость фрахта в страны Центральной Азии превышает 12000 дол. США
Украина:
По данным таможенной службы Украины (на выезд из Украины/на въезд в Украину):
Пограничный переход Ягодин — Дорогуск – 0/150 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Краковец — Корчева – 750/40 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Рава-Русская — Гребенное – 640/80 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Шегини — Медика – 10/10 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Ужгород — Вышне-Немецкое – 3/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Чоп (Тиса) — Захонь – 65/30 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Дьяково — Халмеу – 200/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Порубное — Сирет – 1000/100 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Орловка — Исакча – 230/210 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Рени (автомобильный) — Джурджулешты – 90/20 грузовых автомобилей.
На остальных пограничных переходах Украины очередей грузовых автомобилей нет по состоянию на 24.02.2023г. согласно данным сайта www.logyst.today
Ни одно из логистических изменений выше не связано с пандемией COVID-19.
Напоминаем, что еженедельные логистические предупреждения на платформе EastFruit публикуются в рамках регионального проекта ФАО и ЕБРР по поддержке агробизнеса во время пандемии COVID-19. Логистические изменения отслеживаются по таким странам, как Украина, Узбекистан, Молдова, Грузия, Таджикистан, беларусь, россия и Польша.
