Азербайджан. Большие очереди на российско-азербайджанской границе . Стоимость фрахта в россию выросла до 4000 дол. США. В связи с продолжающимися протестами в Иране на ирано-азербайджанской границе сохраняются очереди, стоимость фрахта в россию выросла 7000 дол США.
Грузия. Большие очереди на российско-грузинской границе. Стоимость фрахта в россию составляет до 5000 дол. США. Большие очереди на турецко-грузинской границе. В связи с активизацией импорта выросла стоимость фрахта из республики беларусь до 4500 дол США.
Турция. Увеличение стоимости фрахта в россию до 8000 дол США.
Беларусь. Большие очереди на границе со странами с ЕС.
Узбекистан. Стоимость фрахта в росию составляет уже более 4000 дол США. Стоимость фрахта из Турции повысилась до 8000 долларов США.
Украина
По данным таможенной службы Украины (на выезд из Украины/на въезд в Украину):
Пограничный переход Ягодин — Дорогуск – 350/350 грузовых автомобилей
Пограничный переход Краковец — Корчева – 120/460 грузовых автомобилей
Пограничный переход Грушев — Будомеж – 5/30 грузовых автомобилей
Пограничный переход Рава-Русская — Гребенное – 300/340 грузовых автомобилей
Пограничный переход Шегини — Медика – 60/240 грузовых автомобилей
Пограничный переход Смильница — Кросценко – 0/30 грузовых автомобилей
Пограничный переход Ужгород — Вышне-Немецкое – 250/0 грузовых автомобилей
Пограничный переход Чоп (Тиса) — Захонь – 1000/90 грузовых автомобилей
Пограничный переход Дьяково — Халмеу – 380/0 грузовых автомобилей
Пограничный переход Порубное — Сирет – 1450/300 грузовых автомобилей
Пограничный переход Орловка — Исакча – 576/190 грузовых автомобилей
Пограничный переход Могилев-Подольский — Отачь – 60/7 грузовых автомобилей
Пограничный переход Старкозачье — Тудора – 200/0 грузовых автомобилей
Пограничный переход Табаки — Мирное – 10/20 грузовых автомобилей
Пограничный переход Виноградовка — Вулканешты – 90/50 грузовых автомобиля
Пограничный переход Рени (автомобильный) — Джурджулешты – 450/50 грузовых автомобилей
На остальных пограничных переходах Украины очередей грузовых автомобилей нет по состоянию на 18.11.2022г. согласно данным сайта www.logyst.today
Ни одно из логистических изменений выше не связано с пандемией COVID-19.
Напоминаем, что еженедельные логистические предупреждения на платформе EastFruit публикуются в рамках регионального проекта ФАО и ЕБРР по поддержке агробизнеса во время пандемии COVID-19. Логистические изменения отслеживаются по таким странам, как Украина, Узбекистан, Молдова, Грузия, Таджикистан, беларусь, россия и Польша.
