Министерство транспорта Таджикистана и Корейское агентство по международному сотрудничеству (КОIСА) подписали протокол переговоров о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж», передает EastFruit.
«Основной целью данного проекта является выход на рынок стран Южной Азии (Афганистан, Пакистан, Индия)», — заявил министр транспорта РТ Азим Иброхим.
Предполагаемая железная дорога будет способствовать обеспечению развития региональной торговли, поддержанию в хорошем состоянии построенных автомобильных дорог, снижению нагрузки и интенсивности движения транспортных средств на автомобильных дорогах, пишет Asia-Plus.
Читайте также: Страны Центральной Азии могут получить альтернативный выход на мировой рынок в обход россии и Китая
«В случае успешной реализации проекта Таджикистан превратится в привлекательную железнодорожную транзитную страну, увеличится транспортировка товаров и продукции с соседними странами, что будет очень полезно как для Таджикистана, так и для других стран региона», — сказал министр.
Исполняющий обязанности посла Южной Кореи в РТ Ким Джун Сик заявил, что проект является еще одним шагом на пути к прогрессивному будущему Таджикистана. «Это позволит Таджикистану получить выход к морю и стать ключевым звеном международных перевозок», — сказал он.
Посол отметил, что это первый проект Южной Кореи по строительству железных дорог в Центральной Азии. Он выразил надежду, что работы будут полностью завершены в течение трех лет.
В Минтрансе подчеркивают, что протокол подписан по итогам проведения нескольких раундов встреч между сторонами и регулирует все организационно-правовые аспекты процесса разработки ТЭО проекта железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж». Ожидаемая стоимость разработки ТЭО проекта – $4 млн.
Протяженность железной дороги до афганской границы составит около 51 километра со строительством 28 мостов и 160 водосточных систем.
