Азербайджан. У зв’язку з активізацією плодоовочевого експорту з цієї країни до росії вартість фрахту зросла до 2500 дол.США. Великі черги на російсько-азербайджанському кордоні.
Молдова. У зв’язку із забороною плодоовочевого експорту до росії вартість фрахту в республіку білорусь знизилася до 5000 дол. США.
Грузія. Внаслідок сезонного зниження експорту до росії вартість фрахту знизилася до 4200 доларів США. Великі черги на російсько-грузинському кордоні. Вартість фрахту в Україну зросла до 6500 доларів США.
Узбекистан. Вартість фрахту в росію знизилася до 4500 доларів США.
Сербія Вартість фрахту в росію знизилася до 7500 євро.
Україна
Вартість фрахту із Туреччини знизилася до 4000 дол. США.
Вартість фрахту морських рефрижераторних контейнерів з основних регіонів виробництва яблук на ринки Близького Сходу становить близько 10 000 дол. США
Проблема черг на кордоні стоїть досить гостро. Так, наприклад, черга з вантажівок сягає 60 км на окремих прикордонних переходах.
Поточна ситуація на кордоні за даними митної служби України (на виїзд з України/на в’їзд до України):
Прикордонний перехід Ягодин – Дорогуськ – 2800/800 вантажних автомобілів.
Прикордонний перехід Рава-Руська — Гребінне – 760/280 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Краківець – Корчева – 580/270 вантажних автомобілів.
Прикордонний перехід Шегині – Медика – 360/200 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Ужгород – Вишне-Німецьке – 630/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Чоп (Тиса) — Захонь – 550/20 вантажних автомобілів.
Прикордонний перехід Дьяково – Халмеу – 250/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Порубне — Сірет – 1150/200 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Орловка – Ісакча – 510/200 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Могилів-Подільський — Отач — 140/3 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Старкозаче — Тудора – 100/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Рені (автомобільний) — Джурджулешти – 350/60 вантажних автомобілів
На решті прикордонних переходів України черг вантажних автомобілів немає станом на 08.09.2022р. згідно з даними сайту www.logyst.today
Жодна з логістичних змін не пов’язана з пандемією COVID-19.
Нагадуємо, що щотижневі логістичні попередження на платформі EastFruit публікуються у рамках регіонального проєкту ФАО та ЄБРР щодо підтримки агробізнесу під час пандемії COVID-19. Логістичні зміни відстежуються за такими країнами, як Україна, Узбекистан, Молдова, Грузія, Таджикистан, білорусь, росія та Польща.
