Азербайджан. Вартість фрахту до росії знизилася до 3000 дол. США. Черги на азербайджансько-грузинському кордоні через закриття Верхнього Ларсу. Черги на поромну переправу Баку Актау. Вартість фрахту становить до 5000 доларів США. Підвищилася вартість фрахту з республіки Білорусь до 3800 дол.США.
Грузія. Черги на російсько-грузинському кордоні митний перехід закрито. Черги на турецько-грузинському кордоні. Вартість фрахту до росії знизилася до 3000 дол. США. Черги на грузинсько-азербайджанському кордоні через закриття Верхнього Ларсу.
Казахстан. Заборона експорту цибулі призвела до зниження вартості фрахту. Вартість фрахту із Туреччини знизилася до 8000 дол. США.
Узбекистан. Вартість фрахту в росію без змін через зниження обсягів експорту.
Сербія. Вартість фрахту в росію без змін через зниження обсягів експорту.
Україна
Вартість морського фрахту в ОАЕ знизилася до 7000 доларів США. Вартість фрахту до Узбекистану підвищилася до 14000 доларів США.
За даними митної служби України (на виїзд з України/на в’їзд до України):
Прикордонний перехід Ягодин – Дорогуськ – 0/110 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Краківець – Корчева – 70/0 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Грушів – Будомєж – 10/100 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Рава-Руська – Гребінне – 180/100 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Смільниця – Кросценко – 0/30 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Ужгород – Вишне-Німецьке – 0/15 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Чоп (Тиса) – Захонь – 40/10 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Порубне – Сірет – 550/0 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Орловка – Ісакча –330/230 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Маякі-Зручне – Паланка – 2/5 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Старкозаче – Тудора – 25/5 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Тютюн – Мирне – 15/10 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Виноградівка – Вулканешти – 70/50 вантажних автомобілів;
Прикордонний перехід Рені (автомобільний) – Джурджулешти – 200/50 вантажних автомобілів;
На решті прикордонних переходів України черг вантажних автомобілів немає станом на 03.02.2023р. згідно з даними сайту https://logist.today/
Жодна з логістичних змін не пов’язана з пандемією COVID-19.
Нагадуємо, що щотижневі логістичні попередження на платформі EastFruit публікуються у рамках регіонального проєкту ФАО та ЄБРР щодо підтримки агробізнесу під час пандемії COVID-19.Логістичні зміни відстежувалися за такими країнами, як Україна, Узбекистан, Молдова, Грузія, Таджикистан, білорусь, росія та Польща.
