Найбільший міжнародний перевізник Maersk оголосив про нове транспортне рішення, яке дає змогу безперешкодно з’єднати важливі країни-виробники в США, на Далекому Сході й особливо в Середземномор’ї та Європі з привабливими ринками Центральної Азії. Новий продукт компанії, комплексне інтермодальне рішення для морських і залізничних перевезень, спрямований на підвищення ефективності вантажоперевезень, особливо споживчих товарів, на зростаючі споживчі ринки в Центральній Азії, передає EastFruit. Хоча це нове індивідуальне рішення насамперед орієнтоване на Казахстан і Узбекистан, воно стане основою для подальших логістичних пропозицій у сусідніх країнах, таких як Туркменістан, Таджикистан і Киргизстан.
“Крім наявного залізничного сполучення через Китай, серед клієнтів компанії в Західній півкулі зростає попит на логістичні рішення в цьому коридорі, який вдало пов’язаний з глобальною мережею на європейському кінці. Ми раді задовольнити цей попит за допомогою нашої нової спеціальної пропозиції та допомогти нашим клієнтам надійно імпортувати й експортувати свою продукцію на ринки Центральної Азії та назад”, – коментує Седеф Айхан, керуючий директор Східно-Середземноморського регіону Maersk.
Грузинський порт Поті є основною сполучною ланкою з глобальною океанською мережею Maersk. З цього порту вантажі безперешкодно доставляються залізницею до Баку в Азербайджані. Далі шлях продовжується з Баку через Каспійське море в Актау.
Читайте також: Центральна Азія: розвиток транспортних маршрутів і логістичної інфраструктури активізують у регіоні
Нарешті, вантаж доставляється звідти в кінцеві пункти призначення в Центральній Азії, такі як Алмати, Астана, Ташкент, через ефективну залізничну мережу.
Щоб забезпечити безперебійну та надійну логістику, Maersk встановила з’єднання останньої милі в Грузії, Азербайджані, Узбекистані та Казахстані через спеціальний автопарк. Такий стратегічний підхід забезпечує ефективну і безпечну доставку до кінцевого пункту призначення, зводячи до мінімуму затримки та підвищуючи задоволеність клієнтів.
Транспортне рішення додатково підтримується спеціальною диспетчерською командою, що відповідає за контроль і управління всім операційним процесом. Ця команда забезпечує раціональний і скоординований підхід до обробки вантажів, надаючи оновлення в режимі реального часу і розв’язуючи будь-які потенційні проблеми, які можуть виникнути в дорозі.
У країнах Південно-Східної та Східної Азії Maersk вже пропонує комплексну мережу залізниць та океанських залізниць, щоб з’єднати ці ринки з країнами Центральної Азії через Китай.
Нагадуємо, що AP Moller – Maersk – інтегрована логістична компанія, що працює над об’єднанням і спрощенням ланцюжків поставок своїх клієнтів. Як світовий лідер у сфері логістичних послуг, компанія працює більш ніж у 130 країнах, у ній працює понад 100 000 осіб. Maersk прагне досягти нульових викидів до 2040 року в усьому бізнесі за допомогою нових технологій, нових суден і екологічно чистого палива.
