Азербайджан. У зв’язку з активізацією плодоовочевого експорту з цієї країни до росії вартість фрахту зросла до 2700 дол.США. Великі черги на російсько-азербайджанському кордоні.
Грузія. У зв’язку зі зниженням плодоовочевого експорту з цієї країни до росії вартість фрахту знизилася до 4000 дол.США. Великі черги на російсько-грузинському кордоні.
Молдова. У зв’язку із забороною плодоовочевого експорту до росії вартість фрахту в республіку білорусь знизилася до 5000 дол. США.
Узбекистан. Вартість фрахту в росію знизилася до 4000 дол. США у зв’язку зі зниженням обсягів експорту плодоовочевої продукції.
Сербія Вартість фрахту до росії знизилася до 7000 євро.
Польща. Республіка Польща запровадила заборону на в’їзд громадян росії, у тому числі й водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення.
росія. З 1 жовтня 2022 року вантажним транспортним засобам з ЄС буде заборонено в’їзд на територію росії.
Україна
За даними митної служби України (на виїзд з України/на в’їзд до України):
Прикордонний перехід Ягодин — Дорогуськ – 150/1100 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Рава-Руська — Гребінне – 550/400 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Краківець – Корчева – 550/400 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Шегині – Медика – 110/230 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Смільниця – Кросценко – 0/70 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Угринів — Долгобичув – 0/50 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Ужгород – Вишне-Німецьке – 350/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Чоп (Тиса) — Захонь – 1100/45 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Дьяково – Халмеу – 350/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Порубне — Сірет – 1150/450 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Орловка – Ісакча – 420/150 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Могилів-Подільський — Отач – 145/9 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Старкозаче — Тудора – 75/0 вантажних автомобілів
Прикордонний перехід Рені (автомобільний) – Джурджулешти – 150/40 вантажних автомобілів.
На решті прикордонних переходів України черг вантажних автомобілів немає станом на 23.09.2022р. згідно з даними сайту www.logyst.today
Жодна з логістичних змін не пов’язана з пандемією COVID-19.
Нагадуємо, що щотижневі логістичні попередження на платформі EastFruit публікуються у рамках регіонального проєкту ФАО та ЄБРР щодо підтримки агробізнесу під час пандемії COVID-19.Логістичні зміни відстежуються за такими країнами, як Україна, Узбекистан, Молдова, Грузія, Таджикистан, білорусь, росія та Польща.
