Початок регулярного поромного сполучення між портами Поті (Грузія) і Констанца (Румунія) заплановано на 27 червня цього року.
Перевезення по лінії Поті-Констанца здійснюватимуться грузинською компанією E60 Shipping Line, яка зафрахтувала з цією метою швидкохідний пором Vilnius.
За інформацією компанії, Vilnius – автомобільно-залізничний/пасажирський пором, побудований у Німеччині 1987 року. Судно перебуває під класифікаційним наглядом Ллойда, має сертифікат Книги рекордів Гіннеса, як найбільше у світі судно подібного класу. Висока морехідність судна і його великі розміри (довжина – понад 190 м, ширина – 28 м) дають змогу мінімізувати хитавицю навіть в умовах шторму.
Дві вантажні палуби порома можуть одночасно приймати на борт 50 універсальних залізничних вагонів і 50 великовантажних автомобілів ТIR.
“Vilnius – швидкохідний пором, він покриватиме відстань між грузинським і румунським портами максимум за 45 годин (наш орієнтир – 42 години). Хочу зазначити, що пором може приймати на борт різного роду вантажі, зокрема порожні або навантажені вантажні автомобілі, легкові автомашини, мотоцикли, як сухі, так і рефрижераторні контейнери. Отже, його можна використовувати як для перевезення, скажімо, автомобілів, різного устаткування, так і плодоовочевої продукції, наприклад, лохини. Головне, щоб така продукція була поміщеною у відповідний контейнер чи авторефрижератор. Зацікавленість щодо наших послуг виявляють найрізноманітніші постачальники товарів. Крім того, на поромі створено комфортні умови для перебування пасажирів – це каюти кількох класів, бар, ресторан, розважальний простір, магазин Duty Free”, – розповів EastFruit глава потійського офісу E60 Shipping Line Георгій Месхі.
За його словами, інтерес до поромних перевезень між Румунією і Грузією – дуже високий, вже утворилися черги на місця, і тому охочі перевезти свій вантаж повинні постаратися зарезервувати місце заздалегідь (за кілька днів), на найближчий або наступні рейси.
E60 Shipping Line вже опублікувала розклад поромних перевезень по лінії Констанца-Поті на період до вересня. Згідно з цим розкладом, 27 червня пором вийде з порту Констанца і прибуде в Потійський порт 29 червня, 30 червня він покине Поті й досягне Констанци 2 липня. Загалом, у період до вересня пором здійснить по 15 рейсів в обидва боки.
Як наголошується в прес-релізі компанії, поширеному у зв’язку з налагодженням поромного сполучення, “вантаж, що перевозиться пором, буде проходити митні процедури в обох країнах максимально швидко, як це було погоджено під час візиту представників румунської митниці в Грузію на початку цього року”.
“Поромна лінія Поті-Констанца – найкоротший шлях для зв’язку країн Кавказу і Центральної Азії з Європою. Вона дуже важлива для нашої країни й регіону загалом. Її налагоджена робота має вирішальне значення для існування і розвитку Середнього коридору (Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту)”, – ідеться в прес-релізі.
ТОВ “E60 Shipping Line” зареєстровано в Грузії 2022 року. За інформацією компанії, вона є членом міжнародного холдингу, що оперує протягом років у таких індустріях, як міжнародні перевезення, доставка посилок (Inex Group), міжнародні фінансові, телекомунікаційні та туристичні сервіси.
Примітно, що з часу відновлення Грузією незалежності, в різні періоди між Румунією і Грузією (за участю портів Батумі та/або Поті) вже здійснювалися поромні перевезення, проте щоразу з тих чи інших причин сполучення переривалося.
Читайте також: Грузія хоче стати регіональним авіахабом – у Тбілісі планують побудувати новий аеропорт
Директор і керуючий партнер E60 Shipping Line Шалва Цакадзе в передачі “Forbes Квіра” (Forbes Georgia) зазначив, що потреба в налагодженні регулярного поромного сполучення між Грузією і Румунією була завжди, але “останні події, я маю на увазі пов’язані з Україною, актуалізували необхідність такого сполучення, оскільки вантажопотік з Європи посилився як у напрямку Південного Кавказу, так і Центральної Азії”. На його думку, поромні перевезення по лінії Поті-Констанца сприятимуть подальшому зростанню транзиту вантажів через Грузію, розвитку торгівлі та співробітництва з Європою всього регіону.
“Наша компанія не випадково називається E60 Shipping Line. E60 – це маршрут, який починається в Китаї й завершується у Франції, біля Атлантичного океану. І один із сегментів цього маршруту був взагалі випав, практично не працював… Зараз же відновився найкоротший шлях, так би мовити, сухопутно-морського зв’язку з Європою. І якщо раніше ми хотіли потрапити до Європи автомобілем, чи то вантажним, чи то легковим, то це можна було зробити, в основному, через територію Туреччини й далі. Зараз же, досягнувши Констанци, ви одразу потрапляєте в центр Європи, тим паче, що просто біля порту починається сучасний автобан, яким можна доїхати до будь-якого місця Європи”, – розповів Шалва Цакадзе.
