Молдова: В связи с увеличением экспорта в Россию стоимость фрахта грузовых машин по направлению Кишинев-Москва повысилась до 3500 долларов.
Украина:
На белорусско-украинской границе значительно увеличилось количество таможенных досмотров свежей плодоовощной продукции, а также возвратов грузовых машин с товаром назад в Украину.
Пограничный переход Ягодин-Дорогуск – 100 грузовых автомобилей
Пограничный переход Ужгород—Вышне-Немецкое – 85 грузовых автомобилей
Пограничный переход Краковец-Корчева – 30 грузовых автомобилей
На остальных пограничных переходах Украины очередей нет.
Республика Беларусь:
В таможенных терминалах в г.Минске значительно увеличилось количество таможенных досмотров грузовых машин, а также увеличение сроков таможенной очистки определенных плодоовощных грузов до 10 дней
Пункт пропуска Григоровщина – более 620 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Урбаны – более 610 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Видзы – более 250 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Котловка – более 630 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Каменный Лог – более 570 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Бенякони – более 660 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Привалка – более 560 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Берестовица – более 480 грузовых автомобилей;
Пункт пропуска Козловичи – более 850 грузовых автомобилей.
На остальных пограничных переходах Республики Беларусь очередей нет. по состоянию на 18.02.2022г. согласно данным сайта www.logyst.today
Россия: На российско-азербайджанской границе огромные очереди грузовых машин, поэтому прохождение границы может превышать 5 дней.
Ни одно из логистических изменений выше не связано с пандемией COVID-19.
Напоминаем, что еженедельные логистические предупреждения на платформе EastFruit публикуются в рамках регионального проекта ФАО и ЕБРР по поддержке агробизнеса во время пандемии COVID-19. Логистические изменения отслеживаются по таким странам, как Украина, Узбекистан, Молдова, Грузия, Таджикистан, Беларусь, Россия и Польша.
