Когда речь идёт о выбросах от транспортировки продовольствия, ключевым фактором является не столько расстояние, сколько способ перевозки. Наибольшие выбросы СО₂ приходятся на авиационные грузоперевозки, за ними следуют автомобильные, тогда как морской транспорт оказывает минимальное воздействие на климат. Как отмечают аналитики EastFruit, тенденция уменьшения негативного воздействия на окружающую среду наметилась в последнее десятилетие, когда при международных перевозках плодоовощной продукции в Узбекистане, участники рынка все чаще замещали автоперевозки – железнодорожным и морским транспортом.
Хотя в структуре внешней торговли плодоовощной продукцией Узбекистана в течение анализируемого периода преобладали поставки автотранспортом, их доля имеет тенденцию к снижению. Так, если доля автотранспорта в 2017 году составляла 84,7%, то в 2023 году она составляла уже 80,8%. Доля самые высоких по выбросами поставок — перевозки авиатранспортом находились на уровне 0,2% без изменений и применялись для поставок свежей премиальной продукции в развитые страны Ближнего Востока, Европы, Азии и США.
Читайте также: Внешняя торговля виноградом, томатами и замороженными продуктами приводит к максимальным выбросам СО₂ в Узбекистане
Доля поставок ж/д транспортом к 2023 году увеличилась незначительно и составила 13,6% в структуре внешней торговли плодоовощной продукцией. Наибольший рост показали поставки морским (водным) транспортом с 2,2% в 2017 году до 5,4% в 2023 году. Это связано с ростом договоренностей по использованию портов других стран, так как Узбекистан не имеет своих портов и выхода к морю. Таким образом, поставки морским транспортом применялись в составе мультимодальных перевозок в сочетании преимущественно с автотранспортом.
Читайте также: Как сократить выбросы на 95% в логистике свежей плодоовощной продукции?
Также стоит отметить, что дополнительный вклад в рост углеродного следа при транспортировке плодоовощной продукции в Узбекистане вносят простои рефрижераторного транспорта на границе и недостаточная оптимизация логистических схем.
