Первый сухой порт в Грузии и во всем регионе официально открылся в грузинской столице, передаёт EastFruit.
Проект тбилисского мультимодального сухого порта был запущен с привлечением инвестиций из Объединенных Арабских Эмиратов.
«Тбилисский сухой порт не только расширит торговлю Грузии со странами Центральной Азии, но и укрепит торговые связи между Востоком и Западом. Мы перевозим промышленные и потребительские грузы из стран Азии, включая Китай, Центральную Азию, в Европу и обратно. Благодаря нашему сотрудничеству, которое будет базироваться на специальных тарифах, 95% грузов будут перевозиться через этот порт», — заявил государственный министр ОАЭ Ахмед бин Али Аль Сайег, выступая в Тбилиси на церемонии открытия «Tbilisi Dry Port».
Как сообщает Spress.ge, совладельцем «Tbilisi Dry Port» является арабская компания «AD Ports Group» из ОАЭ. В 2024 году она приобрела 60% строящегося тбилисского сухого порта. До этого «AD Ports Group» уже активно инвестировала средства в Казахстане и Узбекистане. У нее также есть операционный офис в Турции. Но, для того, чтобы связать транспортный маршрут в одну единую цепь, нужна была Грузия. В ее дальнейшие планы входит также вхождение в Азербайджан и Армению.
Читайте также: Грузия на 19% нарастила экспорт продукции АПК в страны ЕС
Новый объект является складским и логистическим хабом, обслуживающим грузооборот, в том числе и контейнеры, которые поступают не только автомобильным транспортом, но и по железной дороге.
По словам грузинского премьера, тбилисский сухой порт стал первым современным железнодорожным контейнерным и грузовым терминалом во всем регионе.
«Тбилисский сухой порт строится в три этапа на площади в 28,5 гектаров. Первая фаза уже запущена, что позволяет обрабатывать до 100.000 контейнеров в год. Инвестиции в реализацию первой фазы составили сумму в $21 млн. После завершения двух последующих фаз его мощность вырастет уже до 200.000 контейнеров в год. Сухой порт — новый важный стратегический объект страны. Вместе с нашими морскими портами — Поти и Батуми он будет играть ключевую роль в укреплении торговых потоков в регионе Южного Кавказа и Центральной Азии. Впрочем, он будет обслуживать не только грузинские порты, но и станет крупным контейнерным хабом, а также важным железнодорожным депо для международных судоходных линий. Он значительно упростит операции по обработке и перемещению контейнеров, особенно грузов из Китая и из стран Дальнего Востока по «Среднему коридору», — заявил грузинский чиновник.
Ранее сообщалось, что проект будет реализован в три этапа. Ожидается, что к концу первого этапа его пропускная способность достигнет 96 500 TEU, а площадь складских помещений составит 10 000 квадратных метров, не учитывая площадки для парковки автомобилей. По завершении третьего этапа проект будет иметь пропускную способность уже в 286 000 TEU. При этом, складские помещения достигнут площади в 100 000 квадратных метров. Значительно расширится пространство для парковки автомобилей. Все необходимые для расширения дополнительные земельные участки уже закреплены за проектом и могут быть освоены по мере необходимости.
Предполагается, что тбилисский сухой порт будет включать в себя контейнерный терминал, склады и соединит Тбилиси с Поти и Батуми регулярными маршрутными поездами. Проект предусматривает развитие интегрированных портово-логистических объектов, которые будут обслуживать весь регион. В него входят контейнерные площадки, с годовой пропускной способностью около 200.000 TEU, а также таможенные склады классов «А» и «В», площадью 12.300 квадратных метров.
Использование материалов сайта свободно при наличии прямой и открытой для поисковых систем гиперссылки на конкретную публикацию.
Основные новости и аналитика плодоовощного рынка на Facebook и в Telegram — Подписывайтесь!
