Азербайджан: Стоимость фрахта в россию не превышает 3000 дол. США. Очереди на азербайджанско-грузинской границе из-за закрытия Верхнего Ларса. Очереди на паромную переправу Баку-Актау. Повысилась стоимость фрахта из республики беларусь до 4000 дол.США.
Грузия: Очереди на российско-грузинской границе, таможенный переход закрыт, очереди около 3000 автомобилей. Большие очереди на турецко-грузинской границе. Стоимость фрахта в россию повысилась до 4000 дол. США. Очереди на грузинско-азербайджанской границе из-за закрытия Верхнего Ларса.
Казахстан: Стоимость фрахта из Польши повысилась до 8000 дол. США.
Узбекистан: Стоимость фрахта в россию снизилась до 3000 дол. США из-за резкого снижения экспорта свежей плодоовощной продукции.
Кыргызстан: После снятия запрета на экспорт лука повысилась стоимость фрахта в ЕС до 6500 дол. США
Сербия: Стоимость фрахта в россию без изменений по причине снижения объемов экспорта.
Молдова: Стоимость фрахта в россию понизилась до 6500 дол. США. Стоимость фрахта в страны Центральной Азии превышает 12000 дол. США
Украина:
Cтоимость фрахта в страны Закавказья повысилась до 6000 дол. США
По данным таможенной службы Украины (на выезд из Украины/на въезд в Украину):
Пограничный переход Ягодин — Дорогуск – 0/190 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Краковец — Корчева – 510/60 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Рава-Русская — Гребенное – 690/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Шегини — Медика – 400/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Смильница — Кросценко – 0/50 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Ужгород — Вышне-Немецкое – 250/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Чоп (Тиса) — Захонь – 400/50 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Дьяково — Халмеу – 100/0 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Порубное — Сирет – 850/50 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Орловка — Исакча – 390/310 грузовых автомобилей;
Пограничный переход Могилев-Подольский — Отачь – 2/7 грузовых автомобиля;
Пограничный переход Рени (автомобильный) — Джурджулешты – 300/30 грузовых автомобилей.
На остальных пограничных переходах Украины очередей грузовых автомобилей нет по состоянию на 10.03.2023г. согласно данным сайта www.logyst.today
Ни одно из логистических изменений выше не связано с пандемией COVID-19.
Напоминаем, что еженедельные логистические предупреждения на платформе EastFruit публикуются в рамках регионального проекта ФАО и ЕБРР по поддержке агробизнеса во время пандемии COVID-19. Логистические изменения отслеживаются по таким странам, как Украина, Узбекистан, Молдова, Грузия, Таджикистан, беларусь, россия и Польша.
